近日，比亞迪在深圳舉行第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線儀式，這一里程碑標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)超越韓系品牌，成為全球乘用車(chē)制造的重要力量。然而，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的成本已接近整車(chē)成本的60%，對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，如何降低車(chē)輛的制造成本，成為決定車(chē)企“生死存亡”的重要議題，廢舊電池回收利用越來(lái)越受到重視，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)電池回收利用行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)萬(wàn)億級(jí)大市場(chǎng)。

在本案例中，英威騰與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)合作，該企業(yè)是一家集研發(fā)和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與服務(wù)為一體的鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備，鋰離子電池回收自動(dòng)化設(shè)備制造企業(yè)。公司先后與西安中科、銀隆、迪比科、長(zhǎng)虹、中化集團(tuán)等多家企業(yè)合作，專(zhuān)注于電池的生產(chǎn)全自動(dòng)注液、拆解、破碎等主要環(huán)節(jié)、提供整套的生產(chǎn)自動(dòng)化解決方案。

鋰電行業(yè)——電池破碎產(chǎn)線

設(shè)備調(diào)試效率低，售后成本高

客戶(hù)所展示的生產(chǎn)線集成了眾多設(shè)備，客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)需求調(diào)整或者報(bào)警故障等情況，客戶(hù)即要求廠家及時(shí)解決，因此導(dǎo)致每個(gè)項(xiàng)目在調(diào)試和售后環(huán)節(jié)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工程師的需求量都很大。

尾款催收太苦惱

由于項(xiàng)目周期較長(zhǎng)，特別是針對(duì)海外部分國(guó)家和地區(qū)，尾款的收取一直是“雞肋”般的存在，遇到部分客戶(hù)故意拖欠的情況，上門(mén)收取成本太高且成功率較低，放棄應(yīng)得的合同款項(xiàng)又給企業(yè)帶來(lái)了更加沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

02  主要措施

遠(yuǎn)程調(diào)試

搭配英威騰物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品ICA417系列，通過(guò)工廠WiFi聯(lián)網(wǎng)后實(shí)現(xiàn)控制器、伺服、變頻器的遠(yuǎn)程調(diào)試，例如程序遠(yuǎn)程編輯、遠(yuǎn)程示波、遠(yuǎn)程升級(jí)固件等，大大提高售后的及時(shí)性的同時(shí)，還極大的節(jié)約了出差成本；

遠(yuǎn)程監(jiān)控

現(xiàn)場(chǎng)部署視頻攝像頭，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)模塊接入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)于畫(huà)面的實(shí)時(shí)同步，讓終端客戶(hù)對(duì)調(diào)試過(guò)程更放心，溝通交流更高效；

遠(yuǎn)程鎖機(jī)

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，考慮到極端情況也做了處理（硬件防拆/軟件防拆）；

數(shù)據(jù)價(jià)值深度挖掘

原始數(shù)據(jù)支持聚合統(tǒng)計(jì)等預(yù)處理方式，支持累加、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)等計(jì)算型變量的配置，支持利用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)洞察。

03  價(jià)值創(chuàng)造

出差成本降低了

減少了不必要的出差，大大降低了出差成本（系統(tǒng)上線半年，出差次數(shù)減少了43%，出差成本下降了近30萬(wàn)元。

客戶(hù)滿(mǎn)意度提高了

客戶(hù)需求及時(shí)響應(yīng)，售后好評(píng)度提升，售后問(wèn)題平均閉環(huán)時(shí)間由原來(lái)的3天縮短至2.1天（主要減少參數(shù)設(shè)置型、軟件升級(jí)型、程序調(diào)試型的出差需求）。

銷(xiāo)售業(yè)績(jī)提升了

原來(lái)銷(xiāo)售人員擔(dān)心客戶(hù)回款有風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型訂單不敢簽，有了系統(tǒng)平臺(tái)的“兜底”，增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)設(shè)備的掌控力，敢于放手?jǐn)U大市場(chǎng)占有率了；同時(shí)由于物聯(lián)平臺(tái)的加持，產(chǎn)品亮點(diǎn)更加突出，服務(wù)的保障更加有力，企業(yè)在市場(chǎng)的形象也得到有效提升。