為什么傳統(tǒng)拖令扛不住了？

"起重機(jī)速度每提升1米，都在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)拖令的物理極限。"igus起重機(jī)械專家Jens G?bel一針見血指出。隨著起重機(jī)行程突破500米大關(guān)，傳統(tǒng)環(huán)狀電纜即拖令面臨三大致命傷：

破解長行程、高負(fù)荷難題的“黑科技”

與傳統(tǒng)的拖令相比，igus的拖鏈具有諸多優(yōu)勢：

? 能耗砍半：滾輪設(shè)計+低摩擦材料，驅(qū)動能耗直降57%；

? 壽命開掛：R4HD.56.R型號狂飆20萬公里（繞地球5圈），15年不退休；

? 故障歸零：i.Sense傳感器實(shí)時預(yù)警，維護(hù)從“救火”變“體檢”，降低停機(jī)風(fēng)險；

? 換裝神速：模塊化設(shè)計，新電纜5分鐘插入，技術(shù)迭代不再“傷筋動骨”；

? 4年質(zhì)保：獨(dú)特的超長維保承諾。

在能快速接納新技術(shù)的亞洲港口，igus的拖鏈尤其受歡迎。自從25年前第一款輪式拖鏈問世，并于2000年在上海振華重工（ZPMC）首次安裝以來，igus在新型起重機(jī)業(yè)務(wù)中的市場份額已達(dá)到約60%。包括 APMT、DP World和AGL在內(nèi)的全球各大碼頭紛紛效仿。igus的“黑科技”正在漢堡港等樞紐創(chuàng)造綠色奇跡：

▲ 歐洲標(biāo)桿：漢堡港 iMSPO 岸電系統(tǒng)獲紅點(diǎn)獎，讓巨輪靠岸減排。點(diǎn)擊圖片了解詳情

▲ 成本革命：免潤滑軸承讓維護(hù)費(fèi)用最大程度地降低，并承受高負(fù)載。點(diǎn)擊圖片了解詳情

從上海振華重工首臺落地，到鹿特丹APM碼頭千臺突破，再到第2000臺STS起重機(jī)的裝配成功，igus的市場影響力正在不斷擴(kuò)大。