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為什么要彎道超車?

2018/5/18 9:10:22 標(biāo)簽:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

寫一篇文章很困難,要折騰好久,要學(xué)習(xí)組織圖片,因此產(chǎn)量很低,昨天寫了篇《數(shù)字孿生與創(chuàng)新-是我們彎道超車的機(jī)會(huì)嗎?》,老許同志談到“彎道超車”這個(gè)詞,就說(shuō)應(yīng)該寫一篇《為什么要彎道超車》,覺得也是,如果可以簡(jiǎn)單的話,十分鐘寫一篇稿子就能說(shuō)明的問(wèn)題,為什么要花費(fèi)那么大的精力呢?郭老師就是榜樣,隨時(shí)記錄自己的想法,對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),經(jīng)常寫一篇。我看看中午45分鐘能否寫完一篇。

一、彎道超車反映了什么?
彎道超車反映了我們對(duì)于自身的不自信,因?yàn)橹挥胁蛔孕诺娜瞬艜?huì)去“超車”—就像一個(gè)人受到了欺負(fù),暗暗發(fā)誓說(shuō)一定要混出個(gè)樣子,老子要有錢,讓你們都尊敬我。
其實(shí),我們經(jīng)常說(shuō)國(guó)外在技術(shù)上卡脖子,其實(shí),這個(gè)就是缺乏合作精神的,要說(shuō)起ASML的光刻機(jī),這個(gè)機(jī)器別說(shuō)你中國(guó)現(xiàn)在造不出來(lái),美國(guó)人、德國(guó)人、日本人不一樣造不出來(lái)嗎?那不是大家都會(huì)被卡脖子,那德國(guó)有很多隱性冠軍企業(yè),他們都是占據(jù)著細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,那他們卡了誰(shuí)的脖子了?
 
不要以為周圍都是敵人,你用敵人的心態(tài)看待周邊,人家也就必然以這種態(tài)度對(duì)你,你的感受來(lái)自于你的心的映射而并非一定是實(shí)際情況。
我們要自強(qiáng)那是顯然的,但要保持心態(tài)平和,不必動(dòng)輒人家卡脖子,我們要超越干掉他們。
 
二、彎道超車有什么危害?
1.等同于應(yīng)試教育的弊端
就像我們的論文與專利申請(qǐng)量已經(jīng)達(dá)到了全世界第二了,但是,卻沒(méi)有看到你在創(chuàng)新方面有什么特別的作品,這種超越就像是考試,拿了人家的一些指標(biāo)來(lái)衡量,然后根據(jù)這些指標(biāo)去套自己的成績(jī),然后就是看發(fā)了多少論文,有多少專利,產(chǎn)量達(dá)到多少,但是,家電你把人家干掉了,你明白為什么了嗎?因?yàn)椋闶浅u的,你前期的研發(fā)就沒(méi)有投入,當(dāng)然你可以低成本干掉人家。
 
就像錘子羅永浩吹牛逼他如何超越蘋果,其實(shí),整個(gè)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈都是受惠于蘋果,由于蘋果在前面帶路,使得智能手機(jī)在生產(chǎn)制造的原器件成本、工藝成熟度、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈成熟度、產(chǎn)業(yè)工人的能力等全部被提升了,而這個(gè)資源被其它智能手機(jī)廠商所應(yīng)用了,因此,他們成本降低了,要知道,沒(méi)有蘋果在前面趟這條路,后面的企業(yè)根本就不可能造出這么便宜的手機(jī)。不要總用一種對(duì)待敵人的眼光看待國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),是他們?cè)陂_創(chuàng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興盛,大家共享科技的成果。
 
彎道超車就會(huì)立很多項(xiàng)目,然后定義為要超越的方向,給一些企業(yè)大量資金去攻關(guān)—我看??!這個(gè)就是上下其手的機(jī)會(huì),為了拿課題,拿資金,各種所謂高大上的詞,所謂的驗(yàn)收也都是你好我好大家好—與真正的研發(fā)創(chuàng)新攻關(guān)似無(wú)多大關(guān)系。
我記得很多年前看新加坡大學(xué)辯論賽,有個(gè)叫蔣昌建的辯手是復(fù)旦大學(xué)的,那個(gè)時(shí)候的題目是”人性本善還是人性本惡?“--我只是記得”善花開善果,惡花開惡果“,有時(shí)候就是這樣,好的政策能夠(例如考核制度)能夠讓人向善,而不好的制度把好人給扭曲了,我向來(lái)相信人性本善,也不相信陰謀論,但是,我卻相信不好的制度會(huì)讓人產(chǎn)生投機(jī)主義思想。
 
 
2.彎道其實(shí)很難超車
我們說(shuō)超越,肯定不是在高速公路上開車,因?yàn)槟抢镉邢匏?,而且人家也不在乎你超越,體現(xiàn)水平自然是到F1賽道上,直道速度可以達(dá)到450kmh,過(guò)彎速度220kmh,你的車要足夠好,而且有好的進(jìn)展策略,現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)的調(diào)整,過(guò)彎時(shí)瞬息的把握,其實(shí),彎道超車一般都是強(qiáng)者超越弱者很輕松,弱者超越強(qiáng)很難,你看到的F1賽道上的超車都是類似于舒馬赫這個(gè)級(jí)別的精彩表現(xiàn),你很難看到排位在10名以后的賽車手能夠輕松超越的。
換道超車—那更難,因?yàn)?,?duì)于一個(gè)以Follow為主的人,缺乏完全自主規(guī)劃系統(tǒng)能力的人而言,換道的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)更高,至少現(xiàn)在你還有的模仿。
 
3.忽視了做事業(yè)的本質(zhì)
做產(chǎn)業(yè),說(shuō)小了,是為客戶服務(wù),說(shuō)大了,是為人類謀取福利,就像佛教的人天乘說(shuō)求福報(bào),小乘度己,大乘度眾生,你有多大的格局才能做多大的事業(yè),拘泥于超越別人,求個(gè)面子,容易扭曲自身的修為,對(duì)事業(yè)的專注,不是彎道超車,而是容易走彎路。
明心見性,去除思惑、見惑才能證悟得大智慧,做人做事都是如此,對(duì)個(gè)體如此,對(duì)整體亦是如此。
 
三、什么是正道?
 
其實(shí),我們不要超越什么美帝、英帝,我們只要把小事做好,把客戶的服務(wù)好,真正的從原理性入手把握一項(xiàng)技術(shù),就是正道,這個(gè)客戶不僅是本土客戶,也包括全球客戶,一個(gè)經(jīng)歷過(guò)全球市場(chǎng)考驗(yàn)的企業(yè)才能真正成為強(qiáng)者,因?yàn)?,他能面?duì)不同環(huán)境的挑戰(zhàn)生存發(fā)展。
 
1.傳統(tǒng)文化要發(fā)揚(yáng)
昨天傅老師轉(zhuǎn)發(fā)了豐田綱領(lǐng),我們可以看到,其實(shí),儒家思想對(duì)于豐田管理有非常大的影響,包括最近看陽(yáng)明先生的《傳習(xí)錄》,以及《陽(yáng)明學(xué)與日本人》,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)“致良知”就是我們要去達(dá)到的,止于至善也是我們要達(dá)到的,而“知行合一”就是我們的方法論,“知之真切篤實(shí)處即為行,行之明覺精察處即為知”。在《菊花與刀》一書中我們可以看到,日本人在東方哲學(xué)與西方哲學(xué)之間獲得了比較好的平衡,即保持了科學(xué)的方法,也保持了追求修為的道德層面追求,當(dāng)然了,既保持了文明,也有獸性也是一個(gè)巨大的特征。
 
 
我們要去尋找到自己適合的認(rèn)知論,方法論以及科學(xué)的工具,創(chuàng)新不僅是技術(shù),產(chǎn)品,最為重要的是思想層面的認(rèn)知,哲學(xué)的體系構(gòu)建,否則,我們將總是不能走在正確的道路上。
 
2.服務(wù)于客戶才是根本
我們不在乎是否超越,我們只要精一,我們專注于為客戶提供最好的解決方案和產(chǎn)品,我們尋求跨界的合作,都是為了服務(wù)于客戶的利益,這個(gè)客戶可以是個(gè)體的(2C),也可以是企業(yè)的(2B),我們只要獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可,我們自然就能達(dá)到超越,正所謂“夫不爭(zhēng),天下莫有與之爭(zhēng)”。
 
 
其實(shí),那些提“彎道超車”的,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一般不是企業(yè)—而是官員或者一些所謂的專家,從其簡(jiǎn)單的出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們不能質(zhì)疑其家國(guó)情懷,要讓國(guó)家發(fā)展,但一方面急功近利,容易扭曲,另一方面,則體現(xiàn)缺乏對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的認(rèn)知,缺乏市場(chǎng)思維,而又不乏其中投機(jī)主義走政治正確路線,看上去我們要超越歐美日本,維護(hù)國(guó)家榮譽(yù),其實(shí),真正維護(hù)國(guó)家榮譽(yù)的卻是華為、騰訊、振華港機(jī)、金風(fēng)科技等這些不提彎道超車卻踏踏實(shí)實(shí)做研發(fā)的企業(yè),還有屠呦呦、袁隆平這樣的科技工作者。
 
 
3.教育
寫道前面的文章時(shí),有朋友就留言說(shuō)建模仿真很難,成本很高,其實(shí),并非如此,這是因?yàn)槿狈κ炀毜氖褂茫こ處熥顬橹匾氖鞘褂霉ぞ?,其?shí),這些工具在國(guó)外用的比較多,我們之所以用的少是因?yàn)槠髽I(yè)研發(fā)基本都是Copy,因此,沒(méi)有原創(chuàng)性,也就很少用,大學(xué)里也僅停留在研究。
 
不是建模仿真的工具,而是創(chuàng)新的整體,從需求、概念、原型結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)、建模仿真、單元測(cè)試、集成測(cè)試…整個(gè)過(guò)程,包括最初對(duì)問(wèn)題的認(rèn)知,對(duì)解決問(wèn)題的思路和方法的建立,對(duì)工具的使用其實(shí)并非是核心問(wèn)題,全面而系統(tǒng)的解決問(wèn)題的過(guò)程就是一個(gè)創(chuàng)新的過(guò)程,并非冒出一個(gè)點(diǎn)子叫創(chuàng)新。
 
而這個(gè)科學(xué)體系的建立是創(chuàng)新,但對(duì)世界的感知、學(xué)習(xí)、提問(wèn)、協(xié)作、規(guī)范這些非科技范圍的人文、思維方面的訓(xùn)練在今天我們看來(lái)更為重要,包括對(duì)人性的理解,對(duì)善的追求,對(duì)修為的訓(xùn)練,讓人和諧相處,團(tuán)隊(duì)合作則再更高一層的需要。
 
中午休息時(shí)間,就這么多吧!總共寫了30分鐘。以我全拼打字180字/分的速度,這還算輕松,晚上再配圖發(fā)吧!
早上已然醒來(lái)很早,做了些調(diào)整,希望更為平和,不要那么激烈--讓我們多思考,而不那么充滿陰謀論,為世界創(chuàng)造價(jià)值才能贏得尊敬,也能贏得市場(chǎng),為客戶創(chuàng)造價(jià)值,才能贏得信任,為他人考慮,才能獲得人生升華。

供稿:說(shuō)東道西

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